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焦兰生:保护活化岐澳古道,打造精品旅行线路_中山新黄怒波 从中

2018-10-26 00:13


1984年,是中国的改革开放往上走的时候,全部社会的氛围特殊好。大家只管有争辩,但是一致认定,咱们要改革。我那时候在中宣部,是在干部局的,天天骑一辆自行车,在中南海里面骑着走。


当然,回忆起来,我经历过“文革”,经历过下乡插队,良多日子真的是不堪回想。我记得插队的时候,有一年,我们把麦子刚割倒,下了一星期的雨。麦子割倒当前,必需要把它收起来,放到场上,去打场,扬场,麦子才干收好。但是下了一个礼拜雨以后,麦子在地里,又把芽长出来了,这一年的收成绩没有了。我和农夫都站在地头哭,哭的不是自己一年的工分没有了,而是我们的血汗啊!你知道种麦子有多灾吗?那个年头,冬天早上四点多起来,在黄河边手冻得不敢伸开,套车、拉粪,而后到地里去撒,就是这么一天一天干过来的。

岐澳古道全长70公里,曾为“海上丝绸之路”的主要通道之一,是昔日连接内地和澳门的交通要塞通道。其中中山段(南干大道)长度约55公里,范围涵盖石岐、东区、五桂山及三乡镇,金肖有哪些生肖。现今整段岐澳古道中,大部分的古道已无迹可寻,只有我市五桂山境内的一段保存了古道古迹。我市今年制定了岐澳古道保护利用规划及示范段设计打算。名目主要包括古驿道本体修复、衔接线建设、标识牌安装、驿亭驿站建设、停车场建设、历史遗存修复等工作。目前,五桂山精髓段全线基本贯通,并于9月27日向市民开放,成为全省第一个正式启动的重点线路精华段开放的地市。古鹤村示范段全长1.2公里,目前根本满足对外开放的条件。

文\黄怒波

三十多年前的中南海里,黄怒波26岁成为中宣部最年青的副处长,29岁成为最年轻的处长,却在一路顺风时不顾反对“下了海”,现在已经成为传奇的他在三十年前为何会如斯冒险?回顾三十年的人生经历,他都在想些什么?

后来,改造开放的大时期来了。知道中心在极为剧烈地探讨,中国往哪里去。终极改革的看法占了优势,这要感激耀邦同志跟老一代的人。到20世纪90年代,小平同志鼎力讲改革,尤其到1992年,呈现了改革的大潮,我在中宣部再也待不住了。

(起源:北京大学出版社)

回想这段日子,这段日子不可能再回来,你们这一代人不会经历到,但是却造诣了我们这一代人。你们看到的陈东升、王石、冯仑,都是这一批人。像我们这样的人就是这样过来的,所以知道改革开放的伟大,小平同志的巨大,不容易。所以我问:“我们是谁?”我们是改革开放的幸运儿。

可以说,在中宣部我确切受到了很谨严的练习,廉明而且朴素。为什么呢?大量从干校回来的老同志,都是从延安时代,从解放战斗时代过来的老同志。我在干部局,每个人的档案我都看。我们的档案就这么薄,他们的档案那么厚,有多少摞。我看着风风雨雨,历次的政治活动,所有的都看。这些老同志,在“文化大革命”时被打倒了,到干校去了,几十年后回来,无怨无悔,干劲十足,造就了一个很好的风格,就是严谨。

中南海很大,货色南北的门,分不同的证,我的证就是通行证,哪个门都可以出去。有一天看两个人在路上,中南海路也不宽,有一个人在前面,走在路旁边,个子也不高,我就使劲按铃铛,意思是你闪开吧。然后那两个人就停下来了,回首看我,一下把我吓得跳下来。谁啊?胡耀邦,带着他的秘书。

黄怒波毕业于北大中文系,至今仍在进行诗歌创作

当时谁给我们讲啊?举几个例子,那时候基本不知道(做企业)什么是休会。我们那个时候就看书,我们做企业的简直人手一本《胡雪岩》。当时为什么看呢?由于觉得胡雪岩好了不起,没有文化,也没有钱,自己就做成了一个那么大国家级的商人了,认为中国社会我们得学这样的东西。当时整个国度的经济也是这样的,不知道什么是市场经济,还在争论:到底是社会主义下的市场经济还是社会主义经济。所以那个时候做的一些事,还冒着险。比方傻子瓜子的年广久,当时政府做了决议,不能抓他。要抓了这个人,改革开放就完蛋了。所以我们当年是在这种情况下创业。所以我们是谁呢?就是一种原生原发的土豪,也应当说,我是一个改革开放的荣幸儿。我没有甘于平淡,遇上了改革开放的大潮,固然后来也吃了很多苦,把所有都经历了。

我走了以后,就再也没有回过中宣部,但现在我知道在中宣部我是个传奇。绝大部门人都是升官走了,我就不举例子了,但新来的人一定知道黄怒波。为什么?他们都说我们中宣部出了个人,那个土豪,那个登珠峰的人是我们中宣部的人。许多人在不同场所都说:“啊呀,我终于见到你了!”我想说的是我们不一定非得守着皇家大院。当然,出来以后还是挺苦闷的,不知道干什么。不像现在的你们,太幸福了,创业,有北京大学创业训练营给你们供给常识和平台,有我这样的人过来给你讲创业进程的酸甜苦辣。

胡耀邦很惊讶,他的秘书很恼怒地瞪着我。我就站在路边不敢动了,他们回身走了。第二天下了一个告诉,见了领导要下自行车。后来中宣部搬进了凑近紫光阁的地方。紫光阁就是总理招待外宾的处所,每天能见到不少人。但是那个年代很同等,大家也很朴实。

昨天我见到咱们的文明部部长,部长说你当年干什么,我说在中宣部,后来就出来了。我说你的一个常务副部长是我当年调来的。他说是吗?我说我当时在干部局,当年是从国民大学把他调来的。在人民大会堂有一次他看见我,跟所有人说:“快过来,这是我的老引导。”旁边人看是个土豪,怎么会是常务副部长的老领导呢?我假如不走,我必定可以是个副部长。

焦兰生一行从城桂路五桂山南入口进入岐澳古道。沿着一段沙土路进入山中,青石块及间断连片的石阶等陈迹陆续浮现在眼前。据介绍,其中很多石阶,之前始终深埋在土层之下。在修复和掩护之后,路面得到清理,路上设有教唆牌,搭建了竹桥、竹围栏等常布防护设施。

那时髦“下海”这个词,至于下海是做乞丐仍是做什么,我不知道,但是,我一定要接收挑衅。为什么?在中宣部我已经待得如鱼得水了,26岁成为最年轻的副处长,29岁成为最年轻的处长,后来任党委委员,分管青年工作。对团的工作我很熟习,再往下发展确定是没有问题的。

副市长高瑞生陪同调研。

现在我就无奈设想为什么大家还往行政机关里钻。当年不措施,我大学毕业了,不去中宣部就得回宁夏,可能在黄河边当一个师范学校的老师,当初也该退休了。然而在中宣部的阅历,让我感到中国要产生大变更了,看着小平同志、耀邦同道的批示,我坐不住了,坚定就要下海。但是下海去哪里?不晓得。只是感到可以试一试,除了当官,我还能够干点别的。

焦兰生表示,岐澳古道经过多方努力,恢复了古道的本来面目,当初正式按时开明。这再一次说明只有大家集思广益,不战胜不了的艰难。接下来,还要不断完美,不断提高,将岐澳古道建设成为我市的精品游览路线。国庆节期间,《光亮日报》( 2018年06月20日,要留心游客的保险跟森林防火,让民众开心的欣赏古驿道的美韵。

那时候北大的人,就不循分。可以说好不轻易能进北京了,又不安分到中央机关工作;到了中央机关工作又不安分了,又想做更多的事件;这就是北大人的一个特色。那时我想,不能被这个时代落下,改革开放了,香港正版每期猜生肖诗,我就要下海。

但那时候,整个社会是热气腾腾的。所以我讲“我们是谁”。我们是在改革开放大潮的感应下,敢于下海的第一代人。这个,要比现在的很多人强。那个时候不知道什么叫企业,不知道运气在哪里。我坚决要走,中宣部领导不批准,他以为这么培育你,你为什么要走?后来磨了一年,我写了一封很长的信。我说:“我是中共党员,我走到哪,都是给党工作的。你为什么非留我?你留得住我的人留不住我的心,你何必留我?”那个时候朱穆之在外宣小组管我们,朱穆之批了三个字:让他走。

焦兰生恳求相关局部要深入挖掘历史文化元素,尽可能保留古道的历史痕迹。要把岐澳旧道的维护与活化应用工作作为促进城市振兴和绿色生活方式的重要抓手,以新的更大作为推动工作更高标准、更高品德发展,一直提升公民干部的获得感和幸福感。

黄怒波先生

三十多年前的我

到麦子快熟的时候,给我一个义务就是每天轰麻雀,我就拿着那种打云彩的土炮,站在田边,看这儿麻雀多了,放一炮,麻雀跑了,然后又落到那儿去,每天跟麻雀战役。那个岁月,我也就十六七岁啊,常常累得一回到我们知青宿舍的土炕上或躺到地上就什么都不想吃。每天早上起来,门口渠沟里的水,冰的要逝世,也得刷牙呀。晚上,我们就在灯下读《资本论》。没有电,就拿拖沓机用的柴油,一夜油灯下夜读后,第二天早上起来脸和鼻子哪里都是黑的。有一次晚上看得太累睡着了,柴油灯就倒在我的炕上,把我的一件军大衣烧了一半。

前两天我们在开《中国经营报》年会,主持人在会上问每一个人,“三十年前,1984年,你在哪里?”我忽然就想起本人差未几都忘掉的从前。轮到我说1984年我在哪里,一想,我是在中宣部。干什么呢?在中南海上班。三十年前的我无法想象三十年后我会站在这里。

9月30日下战书,市长焦兰生来到五桂山,实地调研岐澳古道的保护与活化利用工作,都要因应本地市场的实际情形是素来最长的升。焦兰生强调,要始终完善,加大保护与活化利用的力度,将岐澳古道建设成为我市的精品旅行路线。

热爱登山的黄怒波

此前的我,原想毕业了,可以留在北京。而留在中宣部,是想也想不到的。当时在中南海里工作,我和所有的领导人都照过相。而当时一家报纸“黄山日报”,这四个字都是我通过小平同志的秘书,请小平同志给题的。